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auto motor und sport, Jens Dralle, Sebastian Renz, Patric Otto, Patrick Lang, Tobias Grüner, Michael Schmidt, Andreas Haupt, Gerd Stegmaier, Luca Leicht 554 - Wir überschätzen China! Warum der Mythos bröckelt

auto motor und sport steht seit über 70 Jahren für Technik und Leidenschaft rund ums Automobil. Hier bekommen sie alle Podcasts der Redaktion. Vom lockeren Auto Talk Übersteuern und jeder Menge unnützem Fachwissen über Autos von früher und heute, über Formel 1-Expertentalk Formel Schmitt mit F1-Guru Michael Schmitt und den Wissenpodcast ams erklärt bis hin zum New Mobility Format Moove, in dem Experten über die Zukunft und von den Herausforderungen sprechen, die neue Antriebsformen, Assistenzsysteme und die Vernetzung bereit halten. Immer aktuell, immer direkt auf den Punkt und immer mitten im Geschehen.

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28 aug. 2026

21 aug. 2026

14 aug. 2026

07 aug. 2026

31 jul. 2026

24 jul. 2026

17 jul. 2026

10 jul. 2026

03 jul. 2026

26 jun. 2026

12 jun. 2026

29 mei 2026

22 mei 2026

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24 apr. 2026

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03 apr. 2026

27 mrt. 2026

20 mrt. 2026

13 mrt. 2026

06 mrt. 2026

27 feb. 2026

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Wir überschätzen China! Warum der Mythos bröckelt

Der beste E-Motor? Deutschlands Scheitern an der Perfektion

Der beste E-Motor? Warum Tesla, BMW und Mercedes nicht denselben E-Antrieb bauen

Mercedes im Fadenkreuz der US-Politiker

"Die größten Autobauer werden verschwinden" Ex-Byton-CEO Daniel Kirchert

Polestar-Verbot: Das Ende des globalen Autos?

Die Mercedes-Luxusstrategie? „Ein Übersetzungsfehler!“

Ex-VW-Chef Diess: Strompreise runter, sonst scheitert die E-Mobilität

Togg-Chef: „Ich wusste nicht, wie man ein E-Auto baut“

„Schlechte Politik verhindert Mobilität ohne Kosten“

5 CEOs bei Best Cars: So stehen die Autobosse zur Antriebswende

"Softwaretechnisch ist Tesla immer noch Marktführer"

Autos aus China - medial stark, im Test schwach?

Warum uns andere bei der Antriebswende überholen

„Disruptive Kooperationen jetzt!“

China-Speed allein rettet Europas Autobauer nicht

"Keiner will unsere E-Autos fahren"

E-Autos vs. Verbrenner von BMW: Wann kippt die CO₂-Bilanz wirklich?

Deutschland doch nicht abgehängt? So weit ist bidirektionales Laden wirklich

Ändert Chinas neue Batterie-Richtlinie alles?

"Wir brauchen einen Marschallplan für die Autoindustrie!"

Moove | Die Wahrheit über Plug-in-Hybride: 5x sauberer gerechnet als gefahren

Moove | Bequemlichkeit beim Laden schlägt alles – sogar den Strompreis?

Moove | Zerstört die Klimaanlage im Auto die Umwelt? Zwischen Wärmepumpe und PFAS

Batterie-Recycling: Deutschlands unterschätzte Chance?